A situação no Mar Vermelho continua a deteriorar-se e as tensões a aumentar. Nos dias 18 e 19, as forças armadas dos EUA e os houthis continuaram a trocar ataques. Um porta-voz das forças armadas houthis afirmou, no dia 19, hora local, que o grupo disparou vários mísseis contra o navio americano "Kaim Ranger" no Golfo de Aden, atingindo-o. Os militares dos EUA disseram que o míssil caiu nas águas próximas ao navio, sem causar ferimentos ou danos à embarcação. A ministra da Defesa belga, Ludevina Dedondel, afirmou, no dia 19 de janeiro, que o Ministério da Defesa da Bélgica participará na missão de escolta da União Europeia no Mar Vermelho.
A situação no Mar Vermelho continua tensa, após a CMA CGM ter anunciado no dia 19 que o seu serviço NEMO, operado em conjunto com a Mediterranean Shipping, evitará a rota do Mar Vermelho para o Cabo da Boa Esperança, na África do Sul. Posteriormente, o site da Maersk publicou um aviso informando que, devido à situação muito instável no Mar Vermelho e a todas as informações disponíveis confirmando que o risco de segurança permanece em um nível extremamente alto, decidiu suspender as reservas de e para Berbera/Hodeida/Aden e Djibuti.
A Cma CGM é uma das poucas empresas de transporte marítimo que ainda mantém algumas de suas embarcações navegando pelo Mar Vermelho desde novembro, quando os navios nessa hidrovia começaram a sofrer ataques constantes de militantes houthis do Iêmen.
A empresa informou na sexta-feira que os navios do serviço NEMO, que navega pelo norte da Europa e pelo Mediterrâneo até a Austrália e Nova Zelândia, deixariam temporariamente de cruzar o Canal de Suez e seriam redirecionados em ambas as direções via Cabo da Boa Esperança.
No dia 19, o site oficial da Maersk publicou dois comunicados consecutivos aos clientes sobre a rota Mar Vermelho/Golfo de Aden, informando que a situação no Mar Vermelho é muito instável e que todas as informações disponíveis confirmam que o risco de segurança permanece extremamente alto, com a situação continuando a se deteriorar. Decidiu-se, então, suspender imediatamente a aceitação de reservas de/para Berbera/Hodeida/Aden.
A Maersk afirmou que, para os clientes que já têm reservas na rota Berbera/Hodeidah/Aden, dará atenção às suas necessidades e fará todos os esforços para garantir que as mercadorias cheguem aos seus destinos o mais rápido e seguro possível, com o mínimo de atrasos.
Em um segundo comunicado aos clientes, a Maersk informou que a situação no Mar Vermelho e no Golfo de Aden continua instável e em constante deterioração, e que sua prioridade permanece sendo a segurança dos marítimos, dos navios e da carga. Alterações estão sendo feitas na linha expressa Blue Nile Express (BNX), que deixará de operar no Mar Vermelho, com efeito imediato. A nova rota do serviço é Jebel Ali – Salalah – Hazira – Nawasheva – Jebel Ali. Não se prevê impacto na capacidade de transporte.
Além disso, a Maersk suspendeu imediatamente as reservas de e para a Ásia/Oriente Médio/Oceania/África Oriental/África do Sul com destino ao Djibuti e não aceitará novas reservas para o Djibuti.
A Maersk afirmou que, para os clientes que já fizeram reservas, focará em suas necessidades e fará todo o possível para garantir que as mercadorias cheguem aos seus destinos o mais rápido e seguro possível, com o mínimo de atrasos.
Para melhor atender os clientes, a Maersk recomenda entrar em contato com um representante local para obter informações mais detalhadas sobre a carga, bem como sobre os últimos desenvolvimentos operacionais.
A Maersk afirmou que essa mudança pode trazer alguns desafios e incertezas aos planos logísticos dos clientes, mas garantiu que a decisão visa o melhor interesse dos clientes e proporcionará um serviço mais consistente e previsível. Embora as alterações de rota possam causar alguns atrasos, a Maersk está atuando ativamente e tomando todas as medidas necessárias para minimizar esses atrasos e garantir que sua carga chegue ao destino com segurança e pontualidade.
Fonte: Shipping Network
Data da publicação: 22 de janeiro de 2024