O que Industrial Co., LTD.(doravante denominadas “Quais ações”) (24 de dezembro) emitiu um anúncio de que a empresa e Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
À medida que o ciclo de restritividade dos bancos centrais mundiais se aproxima do fim, a inflação nas principais economias está gradualmente a cair para níveis-alvo.
No entanto, a recente perturbação na rota do Mar Vermelho reacendeu preocupações de que os factores geopolíticos têm sido um importante impulsionador dos aumentos de preços desde o ano passado, e o aumento dos preços do transporte marítimo e os estrangulamentos na cadeia de abastecimento podem voltar a tornar-se uma nova ronda de factores de inflação.Em 2024, o mundo dará início a um importante ano eleitoral. Será que a situação dos preços, que se espera ser clara, voltará a ser volátil?

As taxas de frete reagem fortemente ao bloqueio do Mar Vermelho
Os ataques dos Houthis do Iémen a navios que passam pelo corredor Mar Vermelho-Canal de Suez aumentaram desde o início deste mês.A rota, que representa cerca de 12% do comércio global, normalmente envia mercadorias da Ásia para portos europeus e orientais dos EUA.
As companhias de navegação estão sendo forçadas a desviar.A arqueação bruta dos navios porta-contêineres que chegam ao Golfo de Aden caiu 82% na semana passada em comparação com a primeira metade deste mês, segundo estatísticas da Clarkson Research Services.Anteriormente, 8,8 milhões de barris de petróleo e quase 380 milhões de toneladas de carga passavam diariamente pela passagem, que transporta quase um terço do tráfego mundial de contêineres.
Um desvio para o Cabo da Boa Esperança, que acrescentaria 3.000 a 3.500 milhas e acrescentaria 10 a 14 dias, empurrou os preços em algumas rotas da Eurásia para os níveis mais elevados em quase três anos na semana passada.A gigante da navegação Maersk anunciou uma sobretaxa de US$ 700 para um contêiner padrão de 20 pés em sua linha europeia, que inclui uma sobretaxa de terminal (TDS) de US$ 200 e uma sobretaxa de alta temporada (PSS) de US$ 500.Desde então, muitas outras companhias de navegação seguiram o exemplo.
Taxas de frete mais altas podem ter impacto na inflação.“As taxas de frete serão mais altas do que o esperado para os remetentes e, em última análise, para os consumidores, e por quanto tempo isso se traduzirá em preços mais altos?”disse Rico Luman, economista sênior do ING, em nota.
Muitos especialistas em logística esperam que, uma vez que a rota do Mar Vermelho seja afetada por mais de um mês, a cadeia de abastecimento sentirá a pressão inflacionária e, eventualmente, suportará o fardo dos consumidores, relativamente falando, a Europa provavelmente será mais atingida do que os Estados Unidos .O retalhista sueco de móveis e artigos para casa IKEA alertou que a situação do Canal de Suez causaria atrasos e limitaria a disponibilidade de alguns produtos IKEA.
O mercado ainda acompanha os últimos desenvolvimentos na situação de segurança ao redor da rota.Anteriormente, os Estados Unidos anunciaram o estabelecimento de uma coalizão de escolta conjunta para proteger a segurança dos navios.Mais tarde, a Maersk emitiu um comunicado dizendo que estava pronta para retomar o transporte marítimo no Mar Vermelho.“Estamos atualmente trabalhando em um plano para fazer com que os primeiros navios passem por esta rota o mais rápido possível.”Ao fazer isso, também é vital garantir a segurança de nossos funcionários.”
A notícia também desencadeou uma queda acentuada no índice de transporte marítimo europeu na segunda-feira.Até o momento desta publicação, o site oficial da Maersk não anunciou uma declaração formal sobre a retomada das rotas.
Um ano supereleitoral traz incertezas
Por detrás da crise da rota do Mar Vermelho, é também o epítome de uma nova ronda de escalada de riscos geopolíticos.
Os Houthis também já teriam como alvo navios na área antes.Mas os ataques aumentaram desde o início do conflito.O grupo ameaçou atacar qualquer navio que acredite estar indo ou vindo de Israel.
As tensões permaneceram elevadas no Mar Vermelho durante o fim de semana após a formação da coligação.Um navio-tanque químico de bandeira norueguesa relatou ter sido atingido por pouco por um drone de ataque, enquanto um navio-tanque de bandeira indiana foi atingido, embora ninguém tenha ficado ferido.O Comando Central dos EUA disse.Os incidentes foram os 14º e 15º ataques a navios comerciais desde 17 de outubro, enquanto navios de guerra dos EUA abateram quatro drones.
Ao mesmo tempo, o Irão e os Estados Unidos, Israel na região sobre a questão da “retórica” também deixou o mundo exterior preocupar-se com a situação tensa original no Médio Oriente, que aumentará ainda mais o risco.
Na verdade, o próximo ano de 2024 será um verdadeiro “ano eleitoral”, com dezenas de eleições em todo o mundo, incluindo o Irão, a Índia, a Rússia e outros focos, e as eleições nos EUA são particularmente preocupantes.A combinação de conflitos regionais e a ascensão do nacionalismo de extrema direita também tornou os riscos geopolíticos mais imprevisíveis.
Como um importante factor de influência desta ronda de ciclo global de subida das taxas de juro dos bancos centrais, a inflação energética impulsionada pelo aumento global dos preços do petróleo bruto e do gás natural após a escalada da situação na Ucrânia não pode ser ignorada, e o golpe dos riscos geopolíticos para a oferta cadeia também causou altos custos de fabricação por muito tempo.Agora as nuvens podem estar de volta.O Danske Bank disse em um relatório enviado ao primeiro repórter financeiro que maio de 2024 marcará um divisor de águas no conflito Rússia-Ucrânia, e é necessário prestar atenção se o apoio militar dos Estados Unidos e do Parlamento Europeu à Ucrânia mudará, e o As eleições nos Estados Unidos também podem causar instabilidade na região Ásia-Pacífico.
"A experiência dos últimos anos mostra que os preços podem ser fortemente influenciados pela incerteza e pelas incógnitas", disse recentemente Jim O'Neil, antigo economista-chefe da Goldman Sachs e presidente da Goldman Asset Management, sobre as perspectivas para a inflação no próximo ano.
Da mesma forma, o CEO do UBS, Sergio Ermotti, disse não acreditar que os bancos centrais tenham a inflação sob controle.Ele escreveu em meados deste mês que “não se deve tentar prever os próximos meses – é quase impossível”.A tendência parece ser favorável, mas temos que ver se isso vai continuar.Se a inflação em todas as principais economias se aproximar da meta de 2%, a política do banco central poderá aliviar um pouco.Neste ambiente, é importante ser flexível.”

Fonte: Internet